Ингушетия укрепляет лидерские позиции по качеству дорог
В Ингушетии продолжают реализацию масштабных дорожных проектов. Республика уверенно укрепляет позиции в числе регионов-лидеров по качеству автомобильных трасс. Накануне, напомним, Ингушетия заняла третье место среди субъектов России по итогам 2025 года согласно рейтингу РИА "Новости".
Качество дорог — один из главных индикаторов развития региона, и Ингушетии здесь есть чем гордиться. Только за 2025 год завершено строительство, реконструкция и капитальный ремонт 21 дорожного объекта. В нормативное состояние приведено около ста километров полотна и два моста — в Карабулаке и Средних Ачалуках. Освоено более 1,5 млрд рублей.
По итогам года доля региональных и межмуниципальных трасс, соответствующих нормативам, составила 84,2%. Республика поднялась с четвёртого на третье место в общероссийском рейтинге. В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» сдано 12 объектов. Среди них — реконструкция трассы "Назрань — Сунжа", обновление подъездов к Сагопшам и Троицкому, а также улиц Плиева в Сунже, Арчакова в Назрани и Джабагиева в Карабулаке. Особое внимание уделяется маршрутам в горной зоне — например, участку "Кавказ — Нестеровская — Алкун — Таргим — Чми".
Одним из знаковых объектов 2025 года стала дорога "Сурхахи — Алхасты". Её строительство глава республики держал на личном контроле. Эта 12-километровая трасса — важная артерия, соединяющая Сунженский и Назрановский районы. Новое покрытие стало подарком не только для жителей Сурхахи, но и соседних сёл, которые также испытывали проблемы с транспортной доступностью до столицы. Работы стартовали в июне прошлого года и планировались к завершению в ноябре 2026-го, однако объект сдали досрочно — уже в апреле.
Яркий пример опережающих темпов — дорога "Назрань — Терек — Долаково", где капремонт также завершён раньше срока. Настоящим прорывом стала реконструкция 30-километровой трассы "Сунжа — Горагорск". Чтобы проложить путь, строителям пришлось буквально срезать холмы высотой до 30 метров — и результат оправдал усилия. Следующий этап реконструкции этого направления, уже до Малгобека, идёт полным ходом.
Ещё один проблемный участок — дорога "Карабулак — Яндаре" — капитально отремонтирован с опережением графика. Подрядчик не просто уложил новый асфальт, а полностью перестроил дорожное основание.
Параллельно создаётся задел на будущее. В рамках региональной программы стартовало строительство новой артерии "Долаково — Гайрбек-Юрт" протяжённостью более 8 км. В 2025 году завершён первый этап длиной 2,5 км.
Успехи Ингушетии в дорожной сфере получили высокую оценку на федеральном уровне. В ходе Транспортной недели республика удостоена диплома за высокий уровень финансовой дисциплины. Награду из рук вице-премьера Марата Хуснуллина вручили министру транспорта Батыру Хаматханову.
Республика выделяется не только качеством дорожной сети, но и одной из самых высоких в стране плотностью автомобильных дорог с твёрдым покрытием. При этом особый акцент делается на сельских территориях: качественная инфраструктура становится драйвером развития — вслед за дорогами приходят новые школы, детские сады и спортивные объекты. Достигнутые результаты — итог системной работы, которая ведётся в республике на протяжении последних лет.
Вместе с тем руководство региона рассматривает достигнутое не как повод остановиться, а как стимул двигаться дальше. Уже в четвёртом квартале 2026 года начнутся работы на трёх новых объектах: реконструкция трассы "Малгобек — Вознесеновская", капремонт дороги "Гайрбек-Юрт — Сагопши" и продолжение реконструкции участка "Сунжа — Горагорск — Малгобек".
